應(yīng)通過(guò)減震測(cè)試評(píng)估坐式減震器的減震性能。 減振測(cè)試通常僅在新設(shè)計(jì)和試制的座椅減震器時(shí)進(jìn)行。 批量生產(chǎn)后，無(wú)需逐個(gè)測(cè)試坐式減震器； 僅需進(jìn)行型式試驗(yàn)。 但是對(duì)于特別重要的座椅減震器，或需要在阻尼測(cè)試中調(diào)整以滿(mǎn)足技術(shù)要求的座椅減震器，則必須逐一進(jìn)行測(cè)試。 減振試驗(yàn)應(yīng)盡可能在整機(jī)上進(jìn)行，以使試驗(yàn)條件為實(shí)際工作條件； 減振試驗(yàn)也可以在特殊的減振試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行，即模擬實(shí)際工況，人工制造振動(dòng)源。 減震器與座式減震器之間的差異用于評(píng)估座式減震器的優(yōu)缺點(diǎn)。 根據(jù)不同的情況，可以使用各種激勵(lì)方法來(lái)人為地創(chuàng)建振動(dòng)源，例如使用偏心輪旋轉(zhuǎn)以驅(qū)動(dòng)滑塊以產(chǎn)生背對(duì)背激勵(lì)，利用不平衡轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的離心力來(lái)激勵(lì)， 并使用壓縮空氣吹動(dòng)機(jī)械零件以使其興奮。 使用揚(yáng)聲器進(jìn)行激勵(lì)，并使用電磁感應(yīng)來(lái)激發(fā)振動(dòng)。

  或使用特殊的振動(dòng)臺(tái)激發(fā)，等等。 振動(dòng)測(cè)試中要測(cè)量的參數(shù)包括頻率，振幅，速度，加速度等，有時(shí)還會(huì)測(cè)量機(jī)器某些部分的應(yīng)力或應(yīng)變。 不同的行業(yè)和不同的機(jī)械產(chǎn)品對(duì)振動(dòng)的要求也不同。 彈簧座減震器是一種減振產(chǎn)品，也是一種隔振產(chǎn)品。 它的功能通常是使設(shè)備達(dá)到阻尼和隔音的效果。 另一個(gè)非常重要的功能是延長(zhǎng)阻尼設(shè)備的使用壽命。 如今，市場(chǎng)上彈簧式減震器的品種不平衡，許多不合格的產(chǎn)品混入了市場(chǎng)。 因此，如果您要購(gòu)買(mǎi)合格的產(chǎn)品，則需要滿(mǎn)足以下要求。 彈簧座減震器起到隔振作用。 當(dāng)激勵(lì)頻率接近固有頻率時(shí)，振動(dòng)將被放大。 僅當(dāng)激勵(lì)頻率大于自然頻率的2個(gè)根次時(shí)，隔振器才具有隔振的作用。