座椅風(fēng)扇專用的彈簧減震器也稱為風(fēng)扇彈簧黃色減震器。 減震器的上下兩側(cè)有螺釘和螺孔。 彈簧黃色上方有一個(gè)高度調(diào)節(jié)螺母。 高度必須根據(jù)安裝情況隨意調(diào)整。 減震器的兩側(cè)都有側(cè)面橡膠接頭，以減少振動(dòng)，增加垂直阻尼比，提高垂直和水平彎曲剛度，并確保機(jī)器可以更安全地運(yùn)行。 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便。

  座椅風(fēng)扇彈簧減震器的基本參數(shù)產(chǎn)品名稱：座椅風(fēng)扇彈簧減震器昵稱：JA彈簧減震器產(chǎn)品規(guī)格/規(guī)格型號(hào)：JB-S-20至JB-L-1300：15-30至1200-1400kg頻率 范圍：2.1-4.0至3.1-5.9Hz縱向彎曲剛度：8-520K（Kg / cm）可用剛度：25mm主要用途：適用于各種制冷設(shè)備，封閉式冷卻塔，落地式風(fēng)扇或落地式空調(diào)單元 ，輸送風(fēng)扇，荷蘭風(fēng)車，中小型冰水機(jī)組，離心水泵，柴油發(fā)電機(jī)等。

  座椅風(fēng)扇彈簧減震器的優(yōu)勢(shì)是我們企業(yè)的明星產(chǎn)品之一。 材料本身分為普通生鐵和球磨鑄鐵。 球形生鐵本身可以通過(guò)熱浸鍍鋅來(lái)解決，并且具有良好的耐候性。 獨(dú)特的整體設(shè)計(jì)，高度可根據(jù)具體需要進(jìn)行調(diào)整。

  座扇彈簧減震器的特點(diǎn)1.外殼材料為球形生鐵本身，通過(guò)熱浸鍍鋅解決，并具有良好的耐老化性。 球形鑄鐵外殼更耐用。  2.選用獨(dú)特的整體設(shè)計(jì)，可根據(jù)具體需要調(diào)節(jié)高度，并可調(diào)節(jié)各種中小型機(jī)械設(shè)備的水平。  3.外觀輕巧牢固，安裝十分簡(jiǎn)便；  4.春黃經(jīng)過(guò)回火處理，ED防銹處理，噴漆等工藝處理，使用壽命長(zhǎng)。  5，減震效率高達(dá)95％左右，可以合理地保護(hù)高層建筑中柴油發(fā)電機(jī)的振動(dòng)，避免振動(dòng)對(duì)樓下辦公室和住宅的影響，減少設(shè)備工作時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)噪聲 。

  座椅風(fēng)扇彈簧減震器的安裝表明，在安裝座椅風(fēng)扇彈簧減震器之前，請(qǐng)確認(rèn)緩沖器的型號(hào)規(guī)格是否正確。 減震器的收縮通常在中間10-25mm。 將減震器放置在適當(dāng)?shù)奈恢煤螅?qǐng)先卸下固定的地腳螺栓，然后將機(jī)器設(shè)備的固定固定裝置安裝在減震器上并進(jìn)行固定。 用基本的地腳螺栓固定固定式減震器。 調(diào)節(jié)減震器的高度以使機(jī)器設(shè)備水平。 調(diào)節(jié)螺母，使其順時(shí)針?lè)较虺喾捶较蛏仙拖陆怠?調(diào)整電平后，將連接另一對(duì)。 如果由于懸掛空氣管道的連接而增加了設(shè)備或冷卻塔旁邊的連接管，并且減震器的負(fù)荷增加，則必須安裝一個(gè)額外的管減震器，以防止減震器負(fù)載不足。