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座式減震器

松夏減震器,安全又耐用

技術(shù)資料

2021-10-21 11:27
彈簧減震器的結(jié)構(gòu)及安裝方式介紹

彈簧減震器的結(jié)構(gòu)及安裝方式介紹

容易帶來(lái)安全感;立式彈簧減震器,這個(gè)彈簧減震器只覆蓋彈簧上下部分的底座和上蓋,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低,體積??;限高型彈簧減震器,這種彈簧減震器不僅有高度可調(diào)的調(diào)高裝置,還有限高裝置??梢员WC分離承重后彈簧減震器的高度不變,或者承重前后的高度不變;風(fēng)扇減震器的機(jī)身原材料一般分為特殊增強(qiáng)尼龍和球墨鑄鐵。特殊增強(qiáng)尼龍?jiān)蠟榫哂袕?qiáng)度的尼龍?jiān)鰪?qiáng)纖維;尼龍?jiān)夏退釅A,抗紫外線管道吊架減震器,經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的老化測(cè)試。質(zhì)量好,安全性高。球體鑄鐵本體采用熱鍍鋅處理,具有良好的耐候性。外觀輕巧堅(jiān)固,安裝簡(jiǎn)單;適用于各種機(jī)械內(nèi)部減震器。彈簧經(jīng)過(guò)熱處理、ED防銹、烤漆等工序加工而成。 25mm和40mm的負(fù)載撓度可有效消除機(jī)械結(jié)構(gòu)感。

彈簧減震器的結(jié)構(gòu)及安裝方式介紹

高壓類型彈簧減震器

一、產(chǎn)品概覽

HV型彈簧減震器系列產(chǎn)品是由鋼彈簧和阻尼材料組成的隔振降噪元件,可廣泛應(yīng)用于各種風(fēng)機(jī)、風(fēng)箱、風(fēng)機(jī)盤管、管道、和動(dòng)力設(shè)備,也可用于精密儀器的吊裝降噪,起到隔振、降噪、緩沖作用。能很好地消除振動(dòng)和固體傳動(dòng)。安裝方便,節(jié)省人工和工時(shí)。

負(fù)載范圍3-;固有頻率2.1Hz-5.4Hz;

V-0懸掛式彈簧阻尼器是為風(fēng)機(jī)盤管機(jī)組專用懸掛阻尼器設(shè)計(jì)制造的;

彈簧減震器的結(jié)構(gòu)及安裝方式介紹

為了滿足不同用戶的需求,我公司在生產(chǎn)多種吊掛式減震器的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)制造了HV型吊掛式彈簧減震器。本產(chǎn)品是由阻尼彈簧、橡膠復(fù)合墊、預(yù)應(yīng)力吊架減震器等組成的一種阻尼彈簧。適用范圍很廣。

適用設(shè)備:

HV型彈簧減震器風(fēng)機(jī)、管道、動(dòng)力設(shè)備的吊裝,隔振降噪,也可用于精密儀器的吊裝等

負(fù)載范圍:10-

二、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及安裝方法

彈簧減震器的結(jié)構(gòu)及安裝方式介紹

HS型系列減振器由以下部件組成:設(shè)備安裝螺栓(或環(huán))、阻尼膠墊、外殼、彈簧、彈簧壓板;

三、技術(shù)參數(shù)及外形安裝尺寸表:

只有當(dāng)激勵(lì)頻率大于固有頻率的2次方根時(shí),減震器才會(huì)有減震效果。通常要求激勵(lì)頻率大于固有頻率的2~3倍,才能獲得良好的隔震效果。風(fēng)機(jī)減震器負(fù)載范圍廣,適應(yīng)性強(qiáng)??赏瑫r(shí)產(chǎn)生明顯的主動(dòng)隔振、負(fù)隔振和隔振效果。多功能通用隔振產(chǎn)品,適用于-20℃-80℃工作環(huán)境,正常工作載荷范圍內(nèi)固有頻率在1.5HZ-4.9HZ之間管道吊架減震器,阻尼比為0.065。用于空調(diào)、恒溫設(shè)備、風(fēng)機(jī)、冷卻塔、制冷機(jī)組、壓縮機(jī)、水泵等,是裝載設(shè)備理想的減振產(chǎn)品。該減振器具有阻尼大、振動(dòng)頻率低、安裝方便等優(yōu)點(diǎn)。特別適合在對(duì)人類居住環(huán)境要求較高的場(chǎng)所安裝使用。風(fēng)扇減震器的主要原材料一般分為特殊增強(qiáng)尼龍和球墨鑄鐵。特殊增強(qiáng)尼龍?jiān)蠟榫哂袕?qiáng)度的尼龍?jiān)鰪?qiáng)纖維;

計(jì)算設(shè)備的總運(yùn)行重量:即設(shè)備的靜態(tài)重量與配重的總和乘以安全系數(shù)(通??梢匀?.3)之后的運(yùn)行重量。選擇彈簧減震器根據(jù)設(shè)備總尺寸,一般減震器間距最大不超過(guò)2米,如果設(shè)備底座形狀不規(guī)則,還應(yīng)根據(jù)設(shè)備的重量和受力分布情況進(jìn)行布置減震器.如果設(shè)備有偏,減震器應(yīng)該是分布不均的,設(shè)備總運(yùn)行重量除以減震器個(gè)數(shù),得到每個(gè)減震器負(fù)載量,根據(jù)計(jì)算出的負(fù)載量,選擇合適的減震器模型,基于接近彈簧減震器負(fù)載的原則(通常選擇彈簧減震器的好負(fù)載略大于減震器的數(shù)量,減震器是主要用于抑制彈簧在吸收震動(dòng)和路面沖擊后回彈時(shí)的震動(dòng)。在通過(guò)不平坦的路面時(shí),雖然減震彈簧可以過(guò)濾路面的振動(dòng),但是彈簧本身還是會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng),減震器就是用來(lái)抑制這種彈簧跳躍的。

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