座式減震器作為一種重要的減震元件，已廣泛用于各種類型的機械，汽車，鐵路機車，水上運輸車輛，飛機和其他飛機。 可以說，在需要減震和隔離的任何地方，都應使用座椅式減震器。 減震橡膠的作用是代替金屬彈簧以吸收振動并吸收振動。 主要性能要求是靜態(tài)剛度，動態(tài)剛度和耐用性。

  1.座椅型減震器的特點：

  （1）橡膠具有高彈性和粘彈性。

  （2）與鋼材相比，橡膠的彈性變形大，彈性模量小。

  （3）橡膠的沖擊剛度大于動態(tài)剛度，動態(tài)剛度大于靜態(tài)剛度，有利于減少沖擊變形和動態(tài)變形。

  （4）應力或應變曲線為橢圓滯后線，其面積等于每個振動周期內(nèi)轉化為熱量的振動能量，可以通過公式設計進行調(diào)整。

  （5）橡膠是不可壓縮的材料。

  （6）橡膠的形狀可以自由選擇，硬度可以通過配方設計進行調(diào)整，可以滿足不同方向的剛度和強度要求。

  二，坐式減震器的優(yōu)點：

  （1）可以自由調(diào)節(jié)形狀，通過調(diào)節(jié)橡膠配方的組成可以控制硬度，可以滿足各個方向對剛度和強度的要求。

  （2）內(nèi)摩擦大，減震效果好，有利于越過共振區(qū)域，減弱高頻振動和噪聲。

  （3）彈性模量比金屬小得多，可以產(chǎn)生較大的彈性變形。

  （4）無滑動部件，易于維護。

  （5）質量小，安裝拆卸方便。

  （6）沖擊剛度高于靜態(tài)剛度和動態(tài)剛度，有利于沖擊變形